এম বুরহান উদ্দীন-ঝিনাইদহ:
ঝিনাইদহের শৈলকুপা উপজেলার সঙ্গে মাগুরা-ফরিদপুর জেলার উন্নত ও নিরাপদ সড়ক যোগাযোগ তৈরি
করতে আড়াইশো কোটি টাকার প্রকল্প নিয়েছে সরকার। পরিকল্পনা কমিশন সূত্রে জানা গেছে, ২৬৭
কোটি ৫৮ লাখ ৯৭ হাজার টাকা ব্যয়ে ‘শেখপাড়া (ঝিনাইদহ)-শৈলকুপা-লাঙ্গলবাঁধ (শ্রীপুর)-ওয়াপদা
মোড় (মাগুরা) জেলা মহাসড়ক ‘প্রশস্তকরণ ও মজবুতিকরণ’ প্রকল্পটি বাস্তবায়ন করবে সড়ক ও জনপথ (সওজ)
অধিদফতর। ২০১৯ সালের জুলাই থেকে ২০২১ সালের জুন মেয়াদে প্রকল্পটি বাস্তবায়নের সময় নির্ধারণ করা
হয়েছে। প্রকল্পের পুরো খরচই বহন করবে সরকার। সড়ক পরিবহন ও সেতু মন্ত্রণালয়ের উদ্যোগে নেয়া প্রকল্পটি
আগামী জাতীয় অর্থনৈতিক পরিষদের (একনেক) সভায় অনুমোদন হতে যাচ্ছে বলে জানা গেছে।
এ প্রকল্পের লক্ষ্য হচ্ছে, শেখপাড়া-শৈলকুপা-লাঙ্গলবাঁধ সড়ক এবং শ্রীপুর-লাঙ্গলবাঁধ-ওয়াপদা মোড় সড়ক
দুটি প্রশস্ত ও মজবুত করা। এর আওতায় সড়ক দুইটির ৩০০ কি.মি. চার লেন সড়ক নির্মাণ, ৩৪০ কি.মি.
চার লেন ব্যতীত সড়ক নির্মাণ, ২৫০০ কি.মি. সড়ক উন্নয়ন, ৭০০০ মিটার ফ্লাইওভার নির্মাণ, ১৪৮০০
মিটার কালভার্ট নির্মাণ এবং ৬৮০০ মিটার কালভার্টের পুনঃ নির্মাণের লক্ষ্যমাত্রা নির্মাণ করেছে সওজ।
আর প্রকল্পের আওতায় মোট ৬৭ দশমিক ৭ কিলোমিটার সড়ক প্রশস্তকরণ ও যথাযথ মান উন্নয়নের প্রস্তাব
করা হয়েছে।
প্রকল্পটি সম্পের্ক সওজ বলছে, শেখপাড়া-শৈলকুপা-লাঙ্গলবাঁধ সড়কটির দৈর্ঘ্য ২৬ দশমিক ৪৬
কিলোমিটার। সড়কটি ঝিনাইদহের শৈলকুপা উপজেলা থেকে লাঙ্গলবাঁধ নামক নদীবন্দরে যুক্ত হয়েছে। এ
সড়ক পথে শৈলকুপার জনসাধারণ মাগুরা, ফরিদপুর, ঢাকা ও দেশের অন্যান্য অঞ্চলের সাথে যোগাযোগ করে
থাকে। এছাড়া সওজ সূত্রে জানা গেছে, দীর্ঘদিন ধরে কুষ্টিয়া, মাগুরা সদর এবং শ্রীপুরের জনগণ সড়ক
যোগাযোগের বিকল্প পথ হিসেবে এ সড়ক ব্যবহার করে আসছে। সড়ক দুটির উভয় পাশে স্কুল, কলেজ,
মাদ্রাসা, হাসপাতাল, স্বাস্থ্যকেন্দ্র, ব্যবসা-প্রতিষ্ঠান, হাট-বাজার, গ্রোথ সেন্টার ইত্যাদি স্থাপনা
অবস্থিত। বর্তমানে সড়ক দুটির বার্ষিক এনুয়াল এভারেজ ডেইলি ট্রাফিক ধারণ ক্ষমতার চেয়ে কয়েকগুণ
বেশি। সড়ক দুটি যা মাত্রা ১২ ফুট প্রশস্ত ও কাঠামোগত ভাবে দুর্বল হওয়ায় যানবাহন চলাচলে প্রায়ই
দুর্ঘটনা ঘটে। এ অবস্থায় সড়ক দুটি প্রশস্ত করা ও মজবুত করার জন্য এ প্রকল্প নেয়া হয়েছে। এই প্রকল্পের
আওতায় ভূমি অধিগ্রহণ, সড়ক বাঁধে মাটির কাজ, নতুন সড়ক নির্মাণ, সড়ক পুননির্মাণ,
বিদ্যমান সড়ক প্রশস্তকরণ, বিদ্যমান সড়ক মজবুত করা, সার্ফেসিং করা, একটি ব্রিজ নির্মাণ,
আরসিসি বক্স কালভার্ট নির্মাণ ১০টি, কনক্রিট ইউড্রেন নির্মাণ, আরসিসি প্লেট
প্যালাসাইডিং, রোড মার্কিং, জেনারেল এন্ড সাইট ফ্যাসিলিটিস, নির্মাণকালীন রক্ষণাবেক্ষণ,
ইউটিলিটি স্থানান্তর, সাইন, সিগন্যাল, কিলোমিটার পোস্ট ইত্যাদি করা হবে। এ বিষয়ে পরিকল্পনা
কমিশনের ভৌত অবকাঠামো বিভাগের সুপারিশ হলো প্রকল্পটি বাস্তবায়িত হলে শৈলকুপার সাথে মাগুরা ও
ফরিদপুর জেলার উন্নত ও নিরাপদ সড়ক যোগাযোগ স্থাপনসহ এলাকার জনসাধারণের আর্থ-সামাজিক
অবস্থার উন্নয়ন হবে।
About the Author
